{星辉平台}（武汉轮渡时间多久）

本文目录一览：

• 1、武汉轮渡码头有几个：中华路码头、黄鹤楼码头、汉阳门码头、红巷旅游码头
• 2、武汉两块钱的轮渡在哪坐？
• 3、武汉过江轮渡是从哪里到哪里

武汉轮渡码头有几个：中华路码头、黄鹤楼码头、汉阳门码头、红巷旅游码头

;     在武汉坐轮渡既是一种交通方式，又是一种旅游方式。乘坐轮渡可以欣赏到武汉另一面的美，而且武汉的轮渡文化也是源远流长的。武汉轮渡码头有中华路码头、黄鹤楼码头、汉阳门码头、红巷旅游码头等，最近这些码头都更换了新的名字。

一、武汉轮渡码头有几个及名称

1、中华路码头

      名称更改为中华路1号码头

2、黄鹤楼码头

      名称更改为中华路2号码头

3、汉阳门码头

      名称更改为中华路3号码头

4、红巷旅游码头

      名称更改为中华路4号码头

二、武汉各大码头名称更改原因

      从武汉轮渡公司了解核实到，为配合长江、汉江核心区港口码头改造工程，根据总体方案要求睁闭肆，该公司将核心区域内的现有16座客运码头整合为6座，并进行整体优化改造升级。汉阳门码头等几座码头与中华路码头进行整合，并重新进行了命名。

三、武汉汉阳门码头和黄鹤楼码头名称来历

1、汉阳门码头:

      汉阳门本是武昌古城西边的一个水门，是武昌九个古城门中最重要的一个门，因为其与汉阳隔长江相望，故称汉阳门。如今，汉阳门路因为城市建设已经悉轿不复存在，但汉阳门码头一直人来客往，水运兴盛，是武汉近代最重要的码头之一。

2、黄鹤楼码头:

      古黄鹤楼建于武昌江边的黄鹄矶上，1957年建武汉长江大桥武昌引桥时，占用了黄鹤楼旧址，1981年重建黄鹤楼时，选址在距旧址约1000米的态誉蛇山峰岭上。黄鹤楼码头距黄鹤楼旧址很近，也因此而得名。

武汉两块钱的轮渡在哪坐？

武汉轮渡集中专线(单程购票) 运营时间:7:00—18:00 登船地点:中华路2号码头、集家嘴码头 票价信息:2元/人 这条航线可以坐船从长江入汉水,亲眼见证“泾渭分明”的神奇美景。

2.

武汉轮渡武中线(单程购票) 运营时间:6:30—20:00 登船地点:中华路1号码头、武汉关1号码头 票价信息:1.5元/人,2元/车(电动车),1元/车(自行车) 这是武汉轮渡最经典的一条航线,连接了武汉最富生活气息的两个商圈。可以用一天的时间将江汉路、黄鹤楼、昙华林、长江衫祥困大桥一网打尽。

3.

武汉轮渡天青线(单程购票) 运营时间:5:50—18:10(1小时一班,9:50/12:50/14:50休航) 登船地点:青山码头、天兴洲渡口

武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会，中部六省唯一的副省级市及超大城市，[238][239]中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，联勤保障部队机关驻地。截至2021年末，全市下辖13个区，总面积8569.15平方千米，常住人口1364.89万人。[230]2021年，全市实现地区生产总值1.77万亿元。[1][2][3][4][188][199][223]

武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支宴敏流汉江在城中交汇，形成武昌、汉口、汉阳隔江鼎立的格局，通称武汉三镇。市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。武汉是长江经济带核心城市、[10]中部崛起战略支点、[11]全面创新改革试验区，[12]是全国三大智力密集区之一。作为中国经济地理中心，武汉有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，亦是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。[5][6][7][8][9]根据国家发改委要求，武汉正加快建成以全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市。[13][14][15][16][17][18][19][190]

武汉是国家历史文化名城，楚文化的重要发祥地，自春秋战国以来，武汉一直是中国南方的军事和商业重镇。江城之称始于隋或念唐，唐朝诗人李白曾在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称江城。[240]自元代成为湖广行省省治，明清时期成为“楚中第一繁盛处”、天下四聚之一。清末汉口开埠设立租界及洋务运动，使武汉成为近代中国重要的经济中心，被誉为“东方芝加哥”。武汉是辛亥革命首义之地，近代史上数度成为全国政治、军事、文化中心。

武汉过江轮渡是从哪里到哪里

武汉关码头—中华路码头、江滩观光航线等两条轮渡航线。轮渡日均客流量有近3万人次

船上的乘客多为外地来汉的观光客，“花1.5元，就能观赏长江大桥、龟山电视塔等江城风光。值！”来自河南的张先生开心地说。新船船舱内窗口均用玻璃封闭，6台柜式空调全开送清凉，一二层均有大屏电视机供乘客观看，船头还有甲板供乘客观赏江景。

武汉轮渡有着上百年的发展历史，上个世纪80年代每天有40万人坐轮渡过江；随着武汉过江通道增多和私家车的普及，轮渡的客流逐年下降。武汉2号线开通至今，轮渡客流总体至少下降25%。

扩展资料：

武汉百年码头王家巷码头和其他9座码头被整合为6座，已停止服务。

于有着两江连四岸特殊地理形态的武汉来说，市民的出行历史就是一整部轮渡的过江历史。即使现在有了方便的过江桥梁，轮渡的客流量依然维持在每日4万人左右，成为一条“永远不堵的过江通道”。

1900年，清人冯启均购置了“利江”“来源”号蒸汽机轮船，以“利记”公司之名，开辟从汉口王家巷到武昌汉阳门的轮渡航线。从那时算起，武汉轮渡走过了119年的风雨历程。

在武汉轮渡公司提供老照片上看到，解放前长江两岸没有防水墙，大街连着江水，江岸边一片滩涂。木桩子打在水里，木梁架在木桩上，木头踏板搭在木梁上，这就是当时王家巷码头的样子。人们踩着木板上船，“吱吱”的声音持续了多年，直到上世纪70年代才被更安全的垫板更换。

后来，王家档段巷渗蠢清码头修建了钢制栈桥，人们上下船更加丛前方便。而王家巷码头的告别之日，客流比平时翻了近四倍，卖出242张船票。

2018年12月15日，《武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整总体方案》发布，根据该方案，武汉市现有的103个码头中，六成将被拆除，王家巷码头就位列拆除码头名单中。

参考资料：长江日报-地铁开通后 轮渡客流下降25%

参考资料：凤凰网-武汉百年码头昨日开出最后一班轮渡